la carrosserie
Y à pas mal de rouille et de trous! ma première idée était de
donner ce travail à un tôlier mais finalement je n'ai trouvé personne de motivé
pour ce travail.
c'est décidé je prends mon courage à deux mains, mon chalumeau
et beaucoup de temps et j'attaque les travaux.
Je suis néophyte et récupère des conseils un peu partout, les
soudures sont faites au chalumeau car je possède déjà cet équipement, on me
prête une pointeuse et une plieuse (merci à mes voisins d'atelier,
leur site )
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la caisse est enfn complétement démontée le blaxon à été gratté, elle est prête pour le sâblage |
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il yauras du boulot, c'est même pas de la rouille mais des trous! |
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vue des dégats depuis l'intérieur, faudras vraiment que je me mette à la soudure! |
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le pilote du convoi (merci Bernard) |
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retour du sâblage et passage à l'antirouille |
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cette foi j'attaque, on commance par la traverse qui est pourrie, on coupe et on refait |
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on refait le bout de la traverse
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pour l'autre morceau je le récupère sur la doneuse d'organes! |
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le passage de roue est plié, on coupe! |
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on ressoude l'autre passage récupéré sur la doneuse |
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les tôles sur les longerons sonts pourries |
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après avoir coupé et soudé |
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de l'autre côté aussi c'est pourri! |
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je coupe, refait des pièces et pointe |
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le dessous des sièges est coupé |
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ainsi que la partie avant du plancher |
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les dessous de siéges sonts coupés sur la donneuse et réparés |
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le console centrale est redressée (lui c'est un tôlier qui passait par là) |
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les dessous de siège sonts mis en place et soudés |
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après tout ca, petite pause! |
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